【交通領域】目前，吉境內大部分公路、航空和鐵路運輸等基礎設施已年久失修，無法承受每年增幅10%的客運量需求。由于自身經濟困難，吉主要依靠外國或國際組織的援、貸款和各類投資對此進行整改。吉爾吉斯歡迎外國投資者參與當地基礎設施建設。

吉爾吉斯負責交通領域建設的主要政府部門為:交通與通訊部。

未來規劃內容包括:

(1)擬在“中亞國家經濟合作計劃”框架下實施修復5條具有國際走廊意義的公路項目。

具體為:

①蘇薩梅爾一塔拉斯一塔拉茲公路(總長199公里);

②比什凱克一納倫一吐爾朵特公路(總長539公里);

③奧什一巴特肯一伊斯法納公路(總長360公里);

④卡拉闊爾一久普一克肯公路(總長76公里);

⑤伊斯法納一蘇留克塔一胡占德公路(總長44公里)。

(2)養護吉境內現有公路，修復超過300公里路面的耐磨層，并對總長150公里的公路實施大修，加鋪瀝青混凝土路面。同時，根據獨聯體內國際公路運輸對保護路面的相關規定實施限載政策。

(3)在巴特肯州新建長約170里的環形公路。

(4)編制“中一吉一烏鐵路”可研報告，推動融資計劃實施，促其盡量建設;編制“南一北鐵路線”項目建設的可研報告;對奧什、伊塞克湖、巴特肯、伊斯法納、瑪納斯等機場實施現代化改造，以建成航空樞紐。

【電力領域】吉爾吉斯水電資源豐富，總儲量約為1425億度，目前僅開發10%。電力消費每年增幅3%-5%，南、北用電不均衡，北部用電比例占全國的逾60%。加之天然氣、煤炭和重油的價格上漲，普遍采用電力供暖和熱水，冬季日用電量比夏季高出2倍多，新增發電能力不能滿足與日俱增的用電需求，設備老化及超負荷運轉嚴重。吉爾吉斯電力領域項目的資金來源主要依靠貸款和吸引投資。

吉爾吉斯負責電力領域建設的主要政府部門為:能源與工業部。

未來規劃內容包括:

(1)保障國內供電的可靠和穩定;

(2)實施平衡的電費政策，保證電力企業收回成本;

(3)提高技術效率和商業收益;

(4)改善電力領域的資金結構和人員管理，規范商業化運作和財務紀律;

(5)將電力行業發展為可贏利行業;

(6)提升吉爾吉斯斯坦在地區電力市場中的競爭力;

(7)完善水電項目的條件。

上述規劃若能如期完成，在2017年前吉爾吉斯將不僅能實現用電自給，還可向鄰國出口。

目前吉爾吉斯擬實施項目包括:

①為卡姆巴拉金1號水電站和納倫河上游梯級水電站建設提供保障，建設卡姆巴拉金2號水電站的2號水電機組，解決薩雷扎茲河梯級水電站的建設問題;

②為保證電力出口，編制可研報告并啟動建設“克明一阿拉土圖”500千伏高壓電線、“吉爾吉斯斯坦一中國”500千伏高壓輸變電線和“達特卡一胡占德”500千伏輸變電站(該項目屬于“CASA1000")。