希臘政府一直以來都很重視基礎設施建設。近年來，希臘政府利用籌 備2004年奧運會的有利時機，加大基礎設施建設的投資力度，加快高速公 路、機場、橋梁及其他交通樞紐設施的建設，圍繞奧運場館的地鐵、輕軌 和城市主干道建設大量增加，城市交通狀況明顯改善，對促進當地經濟發 展發揮了重到俐。

【公路】希臘擁有各類型公路刊 .75萬公里，其中鋪砌路10.79萬公里(含高速 公路2186公里)、非鋪砌路9638公里。

【鐵路】 希臘鐵路總長2571公里，其中標準軌1565公里、窄軌983公里、雙重 軌23公里，年貨運量259萬噸，年客運量888萬人次。希臘最重要的鐵路 是貫穿希臘南北的干線，將帕特雷、雅典和塞薩洛尼基連接起來。近年， 雅典到塞薩洛尼基的旅途時間已從起原先的6小時縮短到5小時。目前，希 臘鐵路正進行升級改造，改善鐵路基床及鋪設新軌是其中的重點工作。

【空運】 希臘全國有45個機場，其中15個國際機場(包括雅典機場、薩洛尼卡 機場、克里特和羅德島機場等)、 26個國內機場以及4個區域機場。希臘 的大部分機場，尤其是海島上的機場，主要是來服務游客及包機。 2001 年，雅典國際機場開始營業，被認為是歐洲最好的機場之一。奧林匹克航 空公司是希臘國有大型航空公司， 2010年將部分股權出售給一私人公司， 已扭轉長期嚴重虧損局面。

目前該公司擁有41架客機，運營37條國際航線 和36條國內航線，年客運量534萬人次，貨運量為6.62萬噸。另外有7家私 人航空公司，主要經營國內航線。 2014年，希臘各主要機場的國外到達人數平均增加了11.2%，總計達 到1406萬人， 2013年為1264萬人，其中增幅最大的是兩大旅游熱門目的 地圣托里尼 (26.3% )和雅典 (24.6%) 。

中國國際航空公司于2011年5月 11 日開通北京到雅典新航線，經停慕 尼黑。乘客也可選擇在法蘭克福、巴黎、羅馬、莫斯科、迪拜、伊斯坦布 爾、開羅等地中轉。

【水運】希臘是世界航運大固，擁有全球規模最大的商船隊，運力約占世界總 量的16%。近年來，希腳昧致力于船隊現代化建設，船舶質量明顯改善， 目前平均船齡僅為15.9年。希臘共有各類港口444個，其中16個為國際港口。主要港口有比雷埃夫斯、薩洛尼卡、沃洛斯和佩特雷等，總吞吐量約 為8035萬噸。 2013年乘坐輪船的旅客已達到1750萬人次。

【通信】 希臘通信市場語音及移動業務非常發達，回網語音普及率超過65%， 移動語音普及率高達100%。寬帶數據業務覆蓋率低于歐盟平均水平， ADS~業務處于高速發展階段。 希臘最大的固網運營商是希臘電信 (OTE) ，在希臘處于絕對壟斷地 位，現有回網用戶650萬以上，市場占有率85%以上，員工約13000人， 業務包括語音、數據、 ISP等。其他固網中小運營商有TELLAS... VIVODI、 FORTHNET等，主要以語音、寬帶和增值業務為主。 希臘移動運營商主要有希臘移動( COSMOTE )、沃達豐 (VODAFONE) 、 WIND，分別擁有用戶450多萬、 420多萬和250多萬， 主要業務包括2G、 2.5G、 GPRS、 3G。

【 電力】希臘電力市場近年來發展較快。電力裝機容量為15879.2兆瓦，其中 天然氣發電裝機容量4478兆瓦，褐煤4448兆瓦，新能源3237.5兆瓦，水 電3017.7兆瓦，石油698兆瓦。全年發電48.870.746兆瓦時，其中褐煤發 電29，286，048兆瓦時，天然氣12，667，393兆瓦時，水電3，542，776兆瓦時， 新能源3，310，523~也瓦時，石油餌，007兆瓦時。

2013年，希臘從鄰國進口 電力470.5億千瓦時，主要進口來源為土耳其、阿爾巴尼亞、馬其頓、保 加利亞和意大利。希臘也向這些國家出口少量電力。近年來，希臘輸電系 統運營公司新建了多條輸電線路，對電網加以改造和升級，一方面建立境 內島嶼之間的互聯及島嶼與大陸的互聯，另一方面加強與周邊國家的互 聯，如與土耳其建立電網連接，對連接意大利和保加利亞的電網加以升級 等。