1996年之前，秘魯國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全部是由政府來(lái)完成的。 1996年之后，秘魯國(guó)內(nèi)進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)和法律方面的改革，允許私人機(jī)構(gòu)和 國(guó)外企業(yè)對(duì)其國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資并獲得回報(bào)，私人技資因此逐年增 長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施得以不斷改善。

【公路】據(jù)秘魯交通通訊部統(tǒng)計(jì)， 2012年秘魯公路總里程14.07萬(wàn)公里，其中 國(guó)道2.50萬(wàn)公里，省道2.42萬(wàn)公里，市鎮(zhèn)級(jí)公路9.18萬(wàn)公里。在公路總里 程中柏油路1.87萬(wàn)公里，其中國(guó)道1.47萬(wàn)公里，省道0.234萬(wàn)公里，市鎮(zhèn) 級(jí)公路0.1611公里。秘魯共有約300公里的高速公路，主要集中在從首都 利馬向泛美公路南北兩端延伸的部分路段。秘魯?shù)闹饕肥强v貫?zāi)媳?的泛美公路、山區(qū)縱向公路和橫跨東西的中央公路、南美地區(qū)一體化 ( IIRSA) 公路。目前，秘魯?shù)墓窢I(yíng)運(yùn)權(quán)已經(jīng)售出了很大一部分。 2013 年，全國(guó)汽車保有量約222.31萬(wàn)輛， 2014年新車銷量才8.71萬(wàn)輛。

【鐵路】 秘魯是南美最早擁有鐵路的國(guó)家，早在1851年就建成了第一條利馬 至卡亞俄的鐵路，長(zhǎng)度13.7公里。 19世紀(jì)下半葉到20世紀(jì)初，又興建了 一些鐵路。但此后受地理?xiàng)l件和經(jīng)濟(jì)原因的制約，秘魯沒(méi)有再建新的鐵 路。據(jù)秘魯交通通訊部統(tǒng)計(jì)，目前秘魯鐵路總里程1928公里，主要有中 部鐵路、南部鐵路和東南部鐵路，除塔克納一阿利卡( 60公里)和萬(wàn)卡 約至萬(wàn)卡韋利卡( 128公里)分別由塔克納大區(qū)政府和交通通訊部管理 外，其它全部為私營(yíng)。秘魯鐵路長(zhǎng)期疏于維護(hù)和維修，設(shè)備老化嚴(yán)重， 行車速度很慢，主要用于山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)品運(yùn)輸。南部鐵路主要用于 旅游客運(yùn)。秘魯鐵路是其國(guó)內(nèi)最弱的運(yùn)輸方式。

【地鐵】秘魯政府在首都利馬和卡亞俄大都市地區(qū)規(guī)劃了6條地鐵和 輕軌。其中利馬地鐵一號(hào)線(輕軌)已于2012年4月投入運(yùn)營(yíng)。途經(jīng)路線 為薩爾瓦多站至格勞烏大道站。建設(shè)該項(xiàng)目的公司為秘魯?shù)腗ontero 公司和巴西的Odebrecht工程公司。獲得該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)權(quán)的為秘魯 的Gra?a y Montero 公司和阿根廷的Ferrovías公司。特許經(jīng)營(yíng)權(quán)期限為 30年。 2014年4月，秘魯政府和利馬新地鐵聯(lián)合體簽署了利馬地鐵2號(hào)線項(xiàng) 目特許經(jīng)營(yíng)合同。該項(xiàng)目于2014年9月開(kāi)工， 2020年完全建成投入使 用，特許經(jīng)營(yíng)時(shí)限為35年，項(xiàng)目總投資56.58億美元，政府出資36.95億 美元。該項(xiàng)目將連接利馬市的阿特 (ATE) 區(qū)和卡亞俄市，穿過(guò)利馬市 中心地區(qū)，并有支線通往利馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)約35公里，建成后將成為利 馬東西客運(yùn)交通的大動(dòng)脈。 目前秘魯政府正在進(jìn)行3號(hào)和4號(hào)線特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的招標(biāo)工作。

【空運(yùn)】 秘魯位于南美洲中部，瀕臨太平洋，是南美地區(qū)壁運(yùn)的樞紐。秘魯 共有316個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中138個(gè)為民用機(jī)場(chǎng).。國(guó)際機(jī)場(chǎng)11個(gè)，國(guó)際航線可通 美國(guó)多個(gè)城市、歐洲部分國(guó)家和拉美各主要國(guó)家。最主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)有豪 爾赫·查維斯機(jī)場(chǎng)和阿雷基帕、奇克拉約、伊基托斯、庫(kù)斯科機(jī)場(chǎng)等。 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)13個(gè)，其余的為地區(qū)性機(jī)場(chǎng)。 目前秘魯約70個(gè)機(jī)場(chǎng)屬于國(guó)家所有，其中有18個(gè)已交由私營(yíng)部門(mén)特 許經(jīng)營(yíng)， 29個(gè)由國(guó)有的CORPAC公司經(jīng)營(yíng)。 2001年，首都利馬機(jī)場(chǎng)出售 給法蘭克福機(jī)場(chǎng)管理公司，經(jīng)營(yíng)管理水平得到極大提高， 2009-2015年連 續(xù)7年當(dāng)選南美最佳機(jī)場(chǎng)， 2015年在全球排名第35位，比2014年上升兩 位。

中國(guó)與秘魯尚未開(kāi)通直達(dá)航線，前往秘魯可經(jīng)美國(guó)(紐約、洛杉磯 等)、荷蘭(阿姆斯特丹)、法國(guó)(巴黎)、西班牙(馬德里)等國(guó)中 轉(zhuǎn)。中國(guó)南航與荷航通過(guò)代碼共事實(shí)現(xiàn)航班達(dá)到秘魯。秘魯國(guó)內(nèi)航線較 多， LAN PERU、 TACA等航空公司的國(guó)內(nèi)航班聲譽(yù)較好。

【水運(yùn)】 秘魯瀕臨太平祥，內(nèi)陸河網(wǎng)縱橫，水陸交通條件較好。秘魯共有40 個(gè)港口，其中海港到個(gè)、河港17個(gè)和湖港2個(gè)，共有90個(gè)碼頭。水運(yùn)比 較發(fā)達(dá)。但是隨著秘魯經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年快速增長(zhǎng)，對(duì)外貿(mào)易規(guī)模大幅提 高，其現(xiàn)有港口能力越來(lái)越難以滿足需求。 秘魯國(guó)家港務(wù)局 (APN) 2014年年鑒顯示， 2014年秘魯全國(guó)港口貨 物吞吐量9150萬(wàn)噸，其中固體散貨占35.9%，液態(tài)散貨35.8%，集裝箱 貨物24.3%，非集裝箱貨物3.6%，滾裝貨物0.4%; 集裝箱吞吐量224萬(wàn) 標(biāo)準(zhǔn)箱，比2013年增長(zhǎng)8.5%。 最主要的港口是與首都利馬毗鄰的卡亞俄港，是南美地區(qū)太平洋沿岸最重要的港口，已交私營(yíng)部門(mén)特許經(jīng)營(yíng)，包括北部、 南部和礦產(chǎn)品3個(gè) 碼頭，分別屬于馬士基 (APM) 、 迪拜國(guó)際( DPW) 和卡亞俄運(yùn)輸公 司，設(shè)備比較先進(jìn)，管理比較規(guī)范，現(xiàn)代化程度較高。

2014年貨物吞吐 量達(dá)3022萬(wàn)噸，占全國(guó)的二分之一;集裝箱199萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，占全國(guó)的五 分之囚。其它重要海港還有派塔( Paita) 、巴約瓦爾 (Bayovar) 、薩 拉維利( Salaver叩)、欽博特 (Chimbote) 、皮斯科( Pis∞)、伊洛 ( 110 )、馬塔拉尼( Matarani )等，河港中比較重要的是伊基托斯 (Iquitos) 。

【郵政】截至2010年底，秘魯有郵政局506個(gè)。

【電話】秘魯鼓勵(lì)外商投資，電信業(yè)私有化之后，電信市場(chǎng)幾乎全 部為跨國(guó)電信運(yùn)營(yíng)巨頭壟斷，目前主要運(yùn)營(yíng)商有西班牙的Telefonica集團(tuán) ( Movistar公司) 、 墨西哥的AM集團(tuán)( Claro公司)、智利Entel集團(tuán)和 越南Viettel集團(tuán)( Bitel公司)。 據(jù)秘魯國(guó)家統(tǒng)計(jì)和信息局 (INEI) 發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告， 2015年第一季 度，秘魯87.1%的家庭擁有手機(jī)， 其中農(nóng)村地區(qū)覆蓋率達(dá)到73.8%，同比 上升了6個(gè)百分點(diǎn);利馬大都市地區(qū)達(dá)到91.3%，其它城市為91.1%。 有線電視家庭普及率為45.4% ，同比增長(zhǎng)3.4%。電臺(tái)普及率為79.5% ，增 長(zhǎng)1.7%。秘魯固定電話普及率近年來(lái)呈下降趨勢(shì)， 2013年降為28.6%。 另?yè)?jù)秘魯電信私人投資監(jiān)管局 (OSIPTEL) 統(tǒng)計(jì)，截至2015年6月，秘 魯95%的縣區(qū)已經(jīng)接通移動(dòng)電話，全國(guó)移動(dòng)電話保有量達(dá)到3180部，人 均超過(guò)T部。

【互聯(lián)網(wǎng)】據(jù)秘魯國(guó)家統(tǒng)計(jì)和信息局 (INEI) 發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告， 2015年第一季度，秘魯27%的家庭接人互聯(lián)網(wǎng)，其中利馬大都市地區(qū)為 44.0% ，其它城市為28.8% ，農(nóng)村地區(qū)僅有0.9%。電腦家庭普及率為 34.8%。

【電力】 據(jù)秘魯能源和礦業(yè)部報(bào)告，截至2014年底，秘魯電力裝機(jī)總量達(dá) 11284兆瓦，其中水電占32%，火電66% ，太陽(yáng)能和風(fēng)能占2%; 全國(guó)電 網(wǎng)最大電力需求是 5737兆瓦 (MW) ，總發(fā)電量達(dá)45487吉瓦時(shí) (GWh) ，比2013年增長(zhǎng)5% ，其中水力發(fā)電占48% ，熱力發(fā)電占 51% ，太陽(yáng)能和風(fēng)電占1%。售電方面， 44%的電力投放自由市場(chǎng)，監(jiān)管 用戶消耗56%，電價(jià)與2013年相比增長(zhǎng)5%。 秘魯目前沒(méi)有大規(guī)模電力迸出口，電力消費(fèi)主要依靠本國(guó)發(fā)電供 給。隨著秘魯?shù)V業(yè)和制造業(yè)快速發(fā)展，電力供應(yīng)不足的問(wèn)題已在局部地 區(qū)顯現(xiàn)。

據(jù)預(yù)測(cè)，至2025年秘魯最大電力需求將達(dá)9467到12270兆瓦， 如不增加技資，很可能出現(xiàn)供應(yīng)不足。 互聯(lián)互通情況:目前，秘魯積極與巳西、智利和厄瓜多爾等周邊國(guó) 家就電網(wǎng)互聯(lián)互通展開(kāi)協(xié)商合作。 2013年刊月秘魯與厄瓜多爾已簽署一 項(xiàng)協(xié)議，雙方同意建設(shè)一條500干伏的輸電線來(lái)整合兩國(guó)電網(wǎng)。 2015年6 月初，秘魯又與玻利維亞簽署成立兩國(guó)電力委員會(huì)紀(jì)要，旨在實(shí)現(xiàn)電力 互聯(lián)，為兩國(guó)電力一體化做準(zhǔn)備。